فروشگاه موتور سیکلت برقی در جزیره کیش
ب ام و با عرضه یک اسکوتر مسقف به نام C1 در اوایل دهه 2000 میلادی، سر و صدا به پا کرد. این اسکوتر به پیشرانه یک سیلندر با 15 یا 18 اسب‌بخار قدرت مجهز بود. ب ام و از C1 به عنوان یک وسیله نقلیه ضد-ترافیک و دورگه خودرو و موتورسیکلت یاد می‌کرد. سازنده اعتقاد داشت که راکب ب ام و C1 به کلاه ایمنی نیاز ندارد، اما این امر با قوانین ایمنی بسیاری از کشورها، سازگار نبود. وضعیت نامشخص قانونی در کنار قیمت بالا، از موفقیت ب ام و C1 جلوگیری کرد و این محصول در سال 2003 به پایان راه رسید.
با گذشت بیش از دو دهه، یک کانسپت جدید به نام ویژن CE توسط ب ام و معرفی شده است، که ویژگی‌های C1 را در قالبی جدید ارائه می‌کند. ب ام و ویژن CE براساس CE 04 شکل گرفته است، یک اسکوتر برقی با 42 اسب‌بخار قدرت، مجموعه باتری 8.9 کیلووات ساعت و برد حرکتی 130 کیلومتر (برمبنای WMTC) که در آلمان با قیمت 12,950 یورو به فروش می‌رسد.
ب ام و موتوراد ویژن CE را می‌توان نسخه کراس از CE 04 دانست، که تایرهای مناسب بیراهه‌نوردی، لوله‌های فلزی (در نقش محافظ و سقف) و محفظه بار متصل به آن را به همراه دارد. دو چراغ LED اضافه هم در بالای این سازه نصب شده است.
ب ام و CE 04 یک موتورسیکلت دو نفره است، اما ب ام و ویژن CE برای یک سرنشین فضا دارد چراکه طول صندلی راکب به علت وجود میله لوله‌ای، کاهش یافته است. کمربند ایمنی چهار-نقطه‌ای هم سرنشین را در جای خود محکم نگه می‌دارد.
به لطف اسپیکرهای قدرتمند و کنسول تاشو، می‌توان ب ام و ویژن CE را به یک دیسکوی متحرک تبدیل کرد. نیروی لازم برای تجهیزات برقی از باتری این اسکوتر تامین خواهد شد، هرچند که باید توجه داشت که با استفاده از شارژ باتری، برد حرکتی این اسکوتر هم کاهش می‌یابد.
با وجود مشکلاتی که برای ب ام و C1 پیش آمد، نمی‌توان اطمینان داشت که ب ام و تصمیمی برای تولید ویژن CE داشته باشد، ولی در عین حال این احتمال را نمی‌توان نادیده گرفت.
فروش 105,909 دستگاهی موتورسیکلت‌های ب ام و موتوراد در نیمه نخست 2025، نسبت به مدت مشابه سال قبل، 6.3 درصد کاهش نشان می‌دهد. بنابراین اصلا عجیب نیست که ب ام و با عرضه محصولات متفاوت، به دنبال راهی برای افزایش فروش باشد.
تاریخ انتشار: ۹ مهر ماه ۱۴۰۴
